汽包水位取樣管路再次受凍結冰，機組跳閘
日期：2003-01-05 閱讀數：
2003年1月5日1時(shí)36分，某廠(chǎng)#4機負荷188MW，AB給水泵轉速突降至3000rpm，緊急給水泵轉速，手動(dòng)啟動(dòng)電泵，仍無(wú)法維持汽包水位；于1時(shí)38分#4機組跳閘，首顯“汽包水位低”。檢查A，C點(diǎn)水位測量信號因取樣管路結冰而故障，造成三個(gè)平衡容器水位計，一個(gè)跳變，兩個(gè)無(wú)指示，從而引起給水自動(dòng)在主站上跳到手動(dòng)，而且輸出給水
控制指令始終跟蹤零指令，因此運行人員無(wú)法干預，導致汽包水位低低MFT動(dòng)作。檢查電接點(diǎn)水位計指示正常，處理后于3時(shí)52分#4爐點(diǎn)火。5時(shí)08分機組并于陽(yáng)220KVⅢ母。
暴露問(wèn)題：①受常年生活習慣影響，電廠(chǎng)對設備防凍的重要性認識不足。防凍措施沒(méi)有落到實(shí)處。對2002年12月31日#4 機組受凍跳機事件分析不認真，沒(méi)有及時(shí)制定切實(shí)的防范措施，造成同類(lèi)事件的重復發(fā)生。②未能及時(shí)發(fā)現圖紙標注汽包水位的控制邏輯與實(shí)際邏輯不相符的問(wèn)題，處理設備缺陷時(shí)實(shí)際沒(méi)有采取有效措施。
