【企業(yè)文化】科普：“81192收到，我已無(wú)法返航，你們繼續前進(jìn)”
日期：2021-04-02 閱讀數：
4月1日是什么日子，有人會(huì )說(shuō)是愚人節，有些人知道是哥哥張國榮的祭日，也有人會(huì )說(shuō)是宮園薰謊言的開(kāi)始。
但人民日報在這個(gè)特別的日子為另一個(gè)名字發(fā)了微博――王偉。
王偉是誰(shuí)？或許有人還不知道，14年前的今天，南海上空，我國海軍航空兵飛行員王偉駕駛殲-8B戰機，在南海上空攔截入侵我專(zhuān)署經(jīng)濟區空域的美國 EP-3E電子偵察機時(shí)，發(fā)生撞機事件，美國EP-3E受傷后悍然侵入我領(lǐng)空并迫降陵水機場(chǎng)，我海航殲-8B戰機墜海，飛行員王偉彈射跳傘后失蹤。
需要注意的是，美軍執行任務(wù)的是蘇聯(lián)最新型的蘇-27戰斗機。該機空重超過(guò)14噸，最大起飛重量超過(guò)30噸。擁有2個(gè)垂直尾翼。即使一個(gè)受損，仍可以堅持飛行。而王偉駕駛的殲-8II型戰斗機，該機的空重不到10噸。正常起飛重量還不及蘇-27的空重，最大起飛重量也不過(guò)17.8噸，而且只有1個(gè)垂直尾翼，而王偉墜機的主要原因便是垂直尾翼被打碎造成了飛機失控。在撞擊中，重量越大越容易占到便宜，設備冗余越多越安全。這些情況，難道王偉不知道嗎？作為一名專(zhuān)業(yè)的飛行員，答案不言而喻。
但是，我們的英雄沒(méi)有選擇退讓。在祖國需要的時(shí)候，面對對手的挑釁。我們的飛行員毅然選擇了正面迎擊。最后，血染長(cháng)空，用實(shí)際行動(dòng)履行了一個(gè)軍人的誓言。
“呼叫81192，這里是553，我奉命接替你機執行巡航任務(wù)，請返航！”“81192收到，我已無(wú)法返航，你們繼續前進(jìn)！”……這是王偉留給世界最后的記憶。在隨后幾天里，10萬(wàn)軍民聯(lián)袂在距離海南島東南100公里的海域之間展開(kāi)了大規模的搜救行動(dòng)。從4月1日至4月15日，海軍共出動(dòng)艦艇13艘次，飛機115架次；交通部、廣東和海南兩省共出動(dòng)救生船、漁政船、漁船廠(chǎng)和其他機動(dòng)船只1000多艘次。軍民共出動(dòng)搜尋人員10萬(wàn)余人次，在8.3萬(wàn)平方公里的范圍內反復搜尋，包括其中的島礁和沙洲，并在200多公里的海岸線(xiàn)認真地尋找，但一直未找到王偉。
在繪畫(huà)方面，王偉最鐘情油畫(huà)。據王偉的遺孀阮國琴透露，他經(jīng)常描繪他憧憬的世界，抒發(fā)心中的激情。他的油畫(huà)多以自己所熱愛(ài)的飛行事業(yè)和親人為題材，充滿(mǎn)浪漫主義色彩。
據王偉妻子阮國琴介紹，油畫(huà)《夙愿》是王偉當年掛在海南陵水機場(chǎng)家中的遺作。細細品味這張《夙愿》，可以看出，王偉的畫(huà)風(fēng)粗獷中帶有細膩，用藝術(shù)語(yǔ)言表達出夢(mèng)想祖國擁有航母、到大洋深處振翅海空的強烈愿望。
我們已經(jīng)有了航母了，以清空甲板為81192做好返航準備，請81192立即返航 。
2012年11月25日，“遼寧”號航空母艦首次進(jìn)行了艦載機起降實(shí)驗。大家想到的是：“81192，這里是552現在由我接替，請立即返航！”
2014年8月19日，同樣是中國南海，同樣是美國偵察機。我們國產(chǎn)的重型戰斗機已經(jīng)開(kāi)始執勤。與P-8A的近距離交鋒。令美軍大驚失色。“81192，這里是24，現在由我接替，請立即返航！”
81192，是一個(gè)符號、一種精神，是一個(gè)古老民族面對強敵不屈不撓的一種詮釋?zhuān)∽怨乓詠?lái)，中國人就繼承著(zhù)祖先留下的廣袤領(lǐng)海，我們的領(lǐng)海，神圣不可侵犯，王偉少校用他的生命
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